Leta 2022 je letni obseg prodaje novih energetskih vozil znašal 3,52 milijona, kar je "izbruh" rasti za 1,6-krat. Letos je tudi "vladno poročilo o delu" omenilo, da se še naprej podpira poraba novih vozil na energijo. V primerjavi z naraščajočimi cenami nafte prihajajoči novi krog subvencijske politike daje večjo potrpežljivost in trdno odločenost za nakup. Nujno je izbrati nova energetska vozila, ki ne le prispevajo k doseganju cilja mesta »dvoogljika«, ampak lahko tudi učinkovito upočasnijo stroške izdatkov posameznikov in podjetij. Lahko rečemo, da vsi zmagajo naenkrat.
Zlasti na področju urbane logistike se v zadnjih letih zanesljive blagovne znamke še naprej trudijo spodbujati hitro povečanje deleža čiste električne energije in lahkih potnikov, kar je v veliko pomoč pri »zmanjšanju ogljika« v mestu in »zmanjšanju stroškov« za uporabnike. . Zato vzemite čisto električno luč za primer, da preprosto izračunate račun za zmanjšanje ogljika s pretvorbo podatkov, verjamem, da boste bolje razumeli zgornji sklep.
V skladu s konvencionalno metodo izračuna je emisija ogljika avtomobila (kg) = poraba goriva (l) x 2,7 kg/l. Če je poraba goriva lahkega osebnega avtomobila 8 l na 100 km, bo letni izpust ogljika glede na izračun letne vožnje 50.000 km dosegel 10.800 kg. Z 18 kg sekvestracije ogljika na drevo na leto je izbira čiste električne energije enakovredna zasaditvi 600 dodatnih dreves na leto.
Hkrati tri nadgradnje energetske tehnologije še naprej pomagajo zmanjšati porabo energije vozila. Osredotočeno svetlobno polje v zadnjih 23 letih, KAOPU EV vedno jemlje stranko kot središče, od več kot 40 vrst razdelitev prizorišča globinske raziskave, ningde era, z roko v roki za razvoj avtomobilske industrije vodilnih podjetij za skupni razvoj, jedro njegovega novi energetski izdelki imajo varen in zanesljiv sistem SanDian, manjšo porabo energije in nizke stroške vzdrževanja, v primerjavi s tradicionalnimi avtomobili na gorivo lahko prihranijo skoraj 30.000 USD na leto, 5 let uporabe lahko prihranijo 150.000 juanov.