Zakaj je vzdržljivost električnih sanitarnih vozil pozimi prepolovljena?

Zmanjšanje dosega električnega sanitarnega vozila pozimi je vedno obstajalo, kar je tudi situacija, s katero se bo srečalo vsako električno sanitarno vozilo, ki ga proizvaja avtomobilsko podjetje. Vendar pa bo ta situacija, »nemir glede prevoženih kilometrov«, pozimi postala bolj občutljiva, kar bo neizogibno vodilo v prekomerno ojačanje. V končni fazi je podnebje glavni razlog za "zmanjšanje" zimskega dosega električnega sanitarnega vozila!



1. Pozimi je gostota zraka visoka in poveča se odpornost proti vetru; (Sila udarca je majhna. Sila udarca je nekoliko večja med delovanjem pri visoki hitrosti.
2. Tlak v pnevmatikah se pozimi zmanjša in odpornost pnevmatike se poveča; (Majhen učinek, brez učinka po dodatku zraka)
3. Litijeva baterija ima nizko aktivnost pri nizki temperaturi, njen notranji upor pa se poveča, kar bo povzročilo dodatno izgubo pri praznjenju; (Zmeren vpliv)
4. Polnjenje z veliko močjo ni mogoče izvesti pri nizki temperaturi, zato bo funkcija rekuperacije kinetične energije omejena ali celo onemogočena; (Zmeren vpliv)
5. Aktivni sistem za ogrevanje baterije bo začel delovati, da prepreči prekomerno izgubo zmogljivosti polnjenja in praznjenja baterije pri nizki temperaturi. (Zmeren vpliv)
6. Poraba električne energije za ogrevanje je zelo velika, ko je pozimi vklopljen topel zrak; (Velik vpliv) Prvič in drugič, prizadeta so tudi vozila na gorivo, vendar je vpliv majhen in ga je mogoče prezreti.



Optimalno temperaturno območje praznjenja svinčenega akumulatorja je 25 ℃. Normalno temperaturno območje praznjenja je 5-40 ℃. Ko je temperatura prenizka, se kemične spremembe svinca in kisline v bateriji zmanjšajo.

Samo 80% električne energije se lahko izprazni, ko je temperatura 20AH nižja od 5 ℃. Zmogljivost praznjenja baterije pri temperaturi nižji od -10 ℃ je samo 50 %. Kupci električnih sanitarnih vozil na severovzhodu Kitajske menijo, da je to najbolj očitno.



Večina litijevih baterij, ki se uporabljajo v čisto električnih sanitarnih vozilih, sodi med kemične baterije. Praznjenje litijeve baterije je tudi proces kemične spremembe. Načelo je, da katoda s kemičnimi spremembami obarja litijeve ione in se nato skozi elektrolit premakne na anodo. V tem procesu se bo ustvaril tok. Nizka temperatura bo zmanjšala hitrost kemične reakcije v bateriji, s čimer se bo zmanjšala dejanska delovna napetost baterije in zmanjšala razpoložljiva kapaciteta baterije.