Pogoste težave in rešitve električnih smetarskih vozil

Električno sanitarno vozilo se uporablja predvsem za komunalne sanitarije in velika podjetja za prevoz vseh vrst smeti, zlasti gospodinjskih smeti v stanovanjskih območjih. Lahko stisne naložene smeti, poveča gostoto in zmanjša prostornino ter močno izboljša učinkovitost zbiranja in prevoza smeti. Novo električno sanitarno vozilo, ki ga proizvaja naše podjetje, ima zanesljivo kakovost, nizko stopnjo napak, priročno vzdrževanje in nizke stroške delovanja.



1、 Težave pri zagonu motorja

1. Sanitarno smetarsko vozilo težko zažene hladno, po močnem zagonu pa so vibracije velike. Vžigalna svečka je morda pokvarjena ali pa je čas vžiga prezgodnji. Priporočljivo je, da se za pravočasno vzdrževanje obrnete na najbližji servis.

2. Pozimi je težko zagnati pri nizki temperaturi. Glavni razlogi so: stopnja uplinjanja goriva se zmanjša z znižanjem temperature zraka; Mešalnik je tanjši, težko ga je zažgati in zagnati; Viskoznost mazalnega olja se poveča, upor med delovanjem motorja se poveča in zagon je otežen; Kemična sprememba elektrolita baterije je počasna, kar povzroči izvoz manj kot. Moč zaganjalnika in vžigalna napetost sta nezadostni in motor je težko zagnati.

Pred zagonom v hladni sezoni je treba motor smetarskega tovornjaka predhodno ogreti, da preprečite težaven zagon pozimi pri nizki temperaturi.



2、 Mazanje motorja

1. Pri pospeševanju sveti indikator tlaka mazalnega olja. Kaže, da je tlak mazalnega olja prenizek. Filter je morda zamašen Količina mazalnega olja je nizka Okvara oljne črpalke in drugi razlogi. Priporočljivo je, da se pravočasno odpravite na najbližji servis za vzdrževanje. Ali sistem za prikaz tlaka mazalnega olja odpove in lučka zaslona je napačna. Za vzdrževanje je priporočljivo, da pravočasno obiščete najbližji servis.

2. Poraba mazalnega olja pri stisnjenem smetarskem tovornjaku je prevelika. Tudi mazalno olje se običajno porabi, ko je vozilo v dobrem stanju, ko pa je vozilo v slabem stanju, je barva izpuha vozila modra, kar pomeni, da je poraba mazalnega olja prevelika. Glavni razlog za porabo mazalnega olja je vstop v zgorevalno komoro zaradi sodelovanja pri zgorevanju ali puščanje mazalnega olja. Priporočljivo je, da avto pravočasno popravite na najbližjem servisu.



3、 Nestabilno delovanje generatorja

1. Umazano ohišje dušilne lopute motorja ali ohlapna okvara motorja. Ko sta dušilna loputa ohišja ventila motorja in ventil prostega teka močno umazana, je število vrtljajev motorja v prostem teku prenizko. Slaba stabilnost ali brez števila vrtljajev v prostem teku, dušilna loputa se med dolivanjem goriva zatakne. Na splošno je priporočljivo očistiti ohišje dušilne lopute vsakih 20000 km. Po čiščenju je treba inšpekcijske instrumente nastaviti tako, da dosežejo normalen delovni položaj.

2. Motor vozila za visokotlačno čiščenje in sesanje odplak se močno trese in opozorilna lučka za napako občasno utripa. Razlog je v tem, da je sistem za dovod goriva onesnažen ali blokiran z umazanim gorivom. Uporaba nečistega goriva bo povzročila onesnaženje dovoda goriva, vžiga in emisijskega sistema, zaradi česar bo opozorilna lučka za okvaro motorja zasvetila in motor različno tresenje.

Rešitev je nenehno dodajanje bencina s stabilnim indeksom kakovosti in dodajanje določene količine čistila oljnega tokokroga po čiščenju sistema onesnaževanja.



4、 Barva izpuha motorja.

1. Barva izpuha smetarskega tovornjaka je modra. Smetarsko vozilo ne more dokončati zgorevanja, ker v valj vstopi velika količina mazalnega olja; Včasih bo motor oddajal moder dim, ko je hladen zagnan, vendar bo dober, ko je vroč. Priporočamo, da pravočasno obiščete trgovino 4S za vzdrževanje.

2. Barva izpuha smetarskega tovornjaka postane črna. Ker je zgorevanje goriva nepopolno. Zmanjšalo bo pogonsko silo. Gospodarstvo se bo poslabšalo. Priporočamo, da pravočasno obiščete trgovino 4S za vzdrževanje.

3. Smetarsko vozilo s kljuko je bele barve. Resno je hladno in ne bo oddajalo belega dima, ko bo vroče. To je zato, ker je v bencinu voda, motor je prehladen in gorivo, ki vstopa v valj, ni popolnoma zgorelo, kar povzroči bel dim iz meglenih madežev ali vodne pare. Pozimi ali v deževnem obdobju, ko avto prvič zaženete, lahko pogosto vidite bel dim. Takoj ko se temperatura motorja dvigne, se dvigne bel dim. Tega stanja ni treba popravljati.