Povsod v večjih turističnih znamenitostih, ekoloških parkih in drugih krajih lahko vidimo električna vozila za ogled znamenitosti, ki zagotavljajo veliko udobje pri prevozu in naredijo počitniška potovanja bolj lagodna in brezplačna. Vendar pa je večina električnih vozil za ogled znamenitosti, izbranih za običajne turistične atrakcije, električna vozila za oglede z razlogom.
Električna vozila za ogled znamenitosti se razlikujejo od navadnih dizelskih vozil. Pred devetdesetimi leti je bila večina baterijskih avtomobilov, ki so se uporabljali na Kitajskem, uvožena. S trendom razvoja tehnologije električnih vozil na Kitajskem baterijskih avtomobilov, ki se postopoma uporabljajo, ni več malo ljudi. Zaradi svojih energijsko varčnih in okoljevarstvenih lastnosti se baterijski avtomobili pogosto uporabljajo na različnih področjih. Novi štirikolesni električni izdelki prav tako nenehno uvajajo inovacije, kot so avtomobili za oglede na baterije, starinski avtomobili, vozički za golf, lahki tovornjaki, patruljni avtomobili in bivalni avtodomi.
prodajni trg v svetu, ki je gojil zelo uporabne norme za trend razvoja tehnologije električnih vozil. Pred uporabo električnih vozil je večina ljudi uporabljala vozila na bencin in dizelsko gorivo, ki imajo velike zahteve po surovi nafti. Predelovalna industrija cestnega prometa je hitro napredovala pri jedilnem olju in PetroChina se je soočila z velikimi težavami. Pojav električnih vozil je zmanjšal težave z napajanjem in pomanjkanjem energije iz vira. Z vidika električne energije je pojav električnih vozil za ogled znamenitosti in drugih baterijskih avtomobilskih izdelkov nedvomno bolj smiseln.
Ne glede na vidik varstva okolja ali električne energije bi morala imeti električna vozila velik razvojni trend v prihodnosti. Njihov razvoj in zasnova bosta povezana z vzponom in padcem številnih industrijskih potrošnj in bodo verjetno postali prelomna točka prihodnjega novega gospodarskega razvoja. Med njimi ima sam električni turizem neprimerljive prednosti v smislu nič izpušnih plinov vozil, nizkega hrupa, nizkega hrupa, velike skupne obremenitve, obvladovanja velikih in srednje velikih novogradenj ter prometa v industrijski coni, postaje podzemne železnice do zadnjega kilometra stanovanjskega območja in drugega. urbanih problemov in ima nedvomno široke možnosti uporabe v celotnem procesu urbanizacije na Kitajskem.